每經(jīng)記者 李卓 發(fā)自北京
一場(chǎng)關(guān)于快遞企業(yè)的整肅風(fēng)暴正在全行業(yè)內(nèi)迅速展開(kāi)。
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者昨日(5月9日)獲悉，日前，內(nèi)蒙古有8家快遞企業(yè)因未取得《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證》(以下簡(jiǎn)稱《許可證》)被依法取締。同時(shí)有十幾家快遞企業(yè)因擅自擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)區(qū)域而被責(zé)令限期整改。
這是繼3月份國(guó)家郵政局公開(kāi)取締5省市的17家未經(jīng)許可經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)企業(yè)后的又一重拳。據(jù)悉，此次被取締快遞企業(yè)涉及中通(2家)、天天快遞(2家)、宅急送(2家)、申通(1家)、韻達(dá)(1家)。
記者注意到，在國(guó)家兩次強(qiáng)有力的整治中，被取締的企業(yè)除宅急送(直營(yíng))外，其余均是加盟式快遞企業(yè)的加盟公司。國(guó)家郵政局5月4日對(duì)快遞公司的點(diǎn)名批評(píng)，也是源于加盟式企業(yè)的粗放式管理。業(yè)內(nèi)人士坦言，在快遞加盟企業(yè)狂飆發(fā)展的今天，加盟式發(fā)展的隱患正在顯現(xiàn)。
加盟隱患
“快件延誤、快件丟失、違規(guī)收費(fèi)、代收貨款糾紛……”近年來(lái)，快遞服務(wù)從未令消費(fèi)者滿意。在人們?nèi)粘Ｉ钤絹?lái)越離不開(kāi)快遞服務(wù)的今天，究竟是什么原因制約了快遞服務(wù)質(zhì)量的提升？
中通速遞華北區(qū)總經(jīng)理司立垚昨日接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，不久前確有接到來(lái)自內(nèi)蒙古方面的處罰通知，包括之前被取締的2家網(wǎng)點(diǎn)，都是加盟式公司。韻達(dá)客戶服務(wù)中心總監(jiān)苑慶輝談到被國(guó)家郵政局點(diǎn)名批評(píng)時(shí)，對(duì)記者表示“加盟公司”是問(wèn)題的根源。
快遞咨詢網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇表示，加盟公司占據(jù)著國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)份額的65%。一個(gè)加盟網(wǎng)點(diǎn)一旦虧損，總部給予的補(bǔ)償很少，這就導(dǎo)致加盟老板通常以成本為導(dǎo)向，為避免虧損，不惜犧牲服務(wù)質(zhì)量。
快遞企業(yè)從業(yè)人員郭鵬程告訴記者，由于各快遞企業(yè)總部對(duì)于加盟公司沒(méi)有命令權(quán)，只有協(xié)調(diào)權(quán)，久而久之，總部就會(huì)失去對(duì)加盟公司的“控制”，這就為公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展埋下了隱患。
轉(zhuǎn)型難點(diǎn)
縱觀國(guó)家對(duì)快遞公司幾次大規(guī)模的嚴(yán)打整治，都是依據(jù)是否取得《許可證》展開(kāi)，司立垚認(rèn)為，這實(shí)際就是對(duì)加盟式快遞狂飆的整治。
按照2009年10月1日起正式施行的《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可管理辦法》，經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)必須申請(qǐng)郵政管理部門頒發(fā)的《許可證》，該辦法中有一條“最低注冊(cè)資本50萬(wàn)元”的規(guī)定。
司立垚告訴記者，直營(yíng)快遞企業(yè)只要總部取得一張《許可證》，下面網(wǎng)點(diǎn)就可以直接運(yùn)營(yíng)；而加盟式快遞公司的門檻因此提高了。
“如果EMS也是加盟體系，恐怕EMS千百個(gè)農(nóng)村、城鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)都要取消，因?yàn)樗麄儾痪邆洫?dú)立取得快遞經(jīng)營(yíng)許可的條件?！彼玖愓J(rèn)為。然而在一些邊遠(yuǎn)地區(qū)，快遞需求是客觀存在的。
對(duì)此，司立垚建議，同一地區(qū)資金較弱的網(wǎng)點(diǎn)可以考慮成立股份公司，辦理共同擁有的營(yíng)業(yè)執(zhí)照，實(shí)力強(qiáng)的公司對(duì)下面的網(wǎng)點(diǎn)可以實(shí)行兼并掛靠，但要注意防范風(fēng)險(xiǎn)，動(dòng)員大的網(wǎng)點(diǎn)乃至總部對(duì)重要的、資金實(shí)力不強(qiáng)的網(wǎng)點(diǎn)收歸直營(yíng)。
徐勇對(duì)記者指出，“股份制”是下一步自營(yíng)化轉(zhuǎn)型的主要方式，今后必然要形成一個(gè)“以自營(yíng)為主，代理和加盟為輔”的行業(yè)格局，但目前全國(guó)快遞企業(yè)的網(wǎng)點(diǎn)自營(yíng)率10%都不到，同時(shí)股份制涉及利益重新再分配，自營(yíng)需要有職業(yè)經(jīng)理人，加盟公司老板在心態(tài)和觀念上如何調(diào)整都還面臨很大難度。