陳姍姍 羅茜
每次發(fā)改委的油價(jià)上調(diào)通知一出，中通快遞負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)的副總裁徐建國(guó)都要皺一皺眉頭，為難以化解的成本壓力而嘆氣。
中通快遞是國(guó)內(nèi)五大民營(yíng)快遞巨頭之一，與申通、圓通等民營(yíng)快遞企業(yè)一樣，通過(guò)加盟制運(yùn)營(yíng)著全國(guó)的快遞網(wǎng)絡(luò)。對(duì)這些快遞公司來(lái)說(shuō)，油價(jià)與公路過(guò)路費(fèi)一樣，是公司較大的成本支出之一。
燃油成本占比大
對(duì)于每天穿梭于全國(guó)各個(gè)城市之間的干線物流運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，燃油價(jià)格的上漲對(duì)他們的影響最大。
“比如從上海到北京的運(yùn)輸，跑一次折合成一天的成本就高達(dá)7000元?！毙旖▏?guó)告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》，這中間的費(fèi)用包括車輛的折舊、駕駛員的工資、柴油費(fèi)和過(guò)路費(fèi)等。而油費(fèi)和過(guò)路費(fèi)占比在這7000元中算是大頭，占60%~70%，這兩者的費(fèi)用大概是五五分。
這也就意味著，油費(fèi)可以占據(jù)從事干線運(yùn)輸?shù)奈锪髌髽I(yè)運(yùn)營(yíng)總成本的三分之一，也是目前國(guó)內(nèi)物流業(yè)成本居高不下的重要原因之一。
事實(shí)上，不僅是油價(jià)成本不斷提高，近幾年來(lái)，由于人力成本的不斷攀升，物流企業(yè)的各項(xiàng)費(fèi)用都在直線上升。因此，一些大型快遞和公路運(yùn)輸企業(yè)從去年開(kāi)始就紛紛宣布提價(jià)。
記者昨天從國(guó)內(nèi)最大的公路運(yùn)輸企業(yè)德邦物流獲悉，公司從4月11日起上調(diào)了部分長(zhǎng)線路的運(yùn)費(fèi)，平均上調(diào)幅度在3%左右。
而在此之前的2月，德邦物流的貨運(yùn)費(fèi)用已經(jīng)在上一次成品油提價(jià)后整體上調(diào)了0.05~0.15元，平均漲幅5%~6%。
“燃油成本占據(jù)了物流運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)作成本的20%左右，為了保證公司合理的利潤(rùn)空間和長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)，提價(jià)在所難免?！钡掳钗锪饕晃粌?nèi)部管理層告訴記者。
快遞企業(yè)提價(jià)難
而對(duì)于數(shù)量更多、競(jìng)爭(zhēng)更激烈的中小型民營(yíng)快遞企業(yè)來(lái)說(shuō)，提價(jià)就不是那么容易的事情了。
記者昨天咨詢了多家快遞公司的價(jià)格政策后發(fā)現(xiàn)，大部分民營(yíng)快遞的遞送費(fèi)用在春節(jié)前后上漲1元上下后就沒(méi)有再變動(dòng)過(guò)。比如中通快遞從上海徐匯區(qū)寄往南京的快遞，首重8元，而春節(jié)前是7元；韻達(dá)快運(yùn)上海到南京的快遞首重8元，春節(jié)前則是6元。
對(duì)此，徐建國(guó)對(duì)記者透露，在今年2月20日國(guó)家發(fā)改委再次提高成品油價(jià)格后，中通快遞等快遞企業(yè)曾經(jīng)順勢(shì)上調(diào)過(guò)下屬加盟商之間的有償派送費(fèi)，其中中通僅僅上調(diào)了3毛錢，其他企業(yè)有上調(diào)幅度更高一些的。
“提高有償派送費(fèi)后，有的加盟商就直接轉(zhuǎn)嫁給了消費(fèi)者，有的則因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)過(guò)于激烈將提價(jià)自己消化了。”徐建國(guó)告訴記者，在那次提高有償派送費(fèi)后，一些地區(qū)如上海到江浙地區(qū)的遞送費(fèi)上漲了0.5到1元，但很多地區(qū)的快遞費(fèi)依然未變。
另一家民營(yíng)快遞的高層透露，這樣的后果也造成，每家企業(yè)都是在低利潤(rùn)率甚至是虧損邊緣運(yùn)營(yíng)。他說(shuō)2001年剛進(jìn)入快遞業(yè)的時(shí)候，行業(yè)毛利率一度高達(dá)100%~200%，可現(xiàn)在毛利率已經(jīng)降到了不到10%，“一方面是由于勞動(dòng)力和油價(jià)導(dǎo)致的運(yùn)營(yíng)成本的不斷上升，一方面就是由于參與同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的快遞公司越來(lái)越多，價(jià)格一直提不上不去。”
昨天，國(guó)內(nèi)一家大型民營(yíng)快遞的高層對(duì)記者透露，目前國(guó)內(nèi)幾大民營(yíng)快遞企業(yè)在一次郵政局召開(kāi)的座談會(huì)上已經(jīng)基本達(dá)成共識(shí)，希望在6月份一起再次上調(diào)下屬加盟商之間的有償派送費(fèi)，希望從目前的1元多提高到3元/件。