記者(左)正在與快遞員一起搬運(yùn)郵件。記者廖萬(wàn)育攝   新華網(wǎng)哈爾濱2月8日電(記者高星)像許多無(wú)法春節(jié)放假與家人團(tuán)聚的人們一樣,王巖峰在這個(gè)中國(guó)人最看…">

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春節(jié)快遞“集中飛”:快遞員一天彎腰4000次

作者:http://www.sina.com.cn    來(lái)源:新華網(wǎng) --> 記者(左)正在與快遞員一起搬運(yùn)郵件。記者廖萬(wàn)育攝    發(fā)布時(shí)間:2011-02-08    閱讀:562次

記者(左)正在與快遞員一起搬運(yùn)郵件。記者 廖萬(wàn)育 攝記者(左)正在與快遞員一起搬運(yùn)郵件。記者 廖萬(wàn)育 攝

  新華網(wǎng)哈爾濱2月8日電(記者高星)像許多無(wú)法春節(jié)放假與家人團(tuán)聚的人們一樣,王巖峰在這個(gè)中國(guó)人最看重的節(jié)日期間卻迎來(lái)一年中最忙碌的時(shí)期,他的工作此時(shí)成了老百姓的“祝福中轉(zhuǎn)站”。

  一天彎腰4000次

  王巖峰是中國(guó)郵政哈爾濱郵區(qū)中心局國(guó)際速遞分揀分局特快組班組長(zhǎng),如此長(zhǎng)的頭銜除了增加他自我介紹的時(shí)間沒什么特殊,工作中,他就是一名普通的快遞分揀員。

  大年初二,當(dāng)大多數(shù)老百姓都在家中與親人團(tuán)聚時(shí),國(guó)際速遞分揀分局的分揀大廳依然一派忙碌景象,經(jīng)哈爾濱通過火車、汽車進(jìn)出口以及航空出口的特快專遞在這里24小時(shí)不間斷地分揀、中轉(zhuǎn)。

  春節(jié)高峰期,王巖峰每天至少處理物品型郵件1000件,從拆袋、拾起、分揀,到分放、裝袋,要完成一件郵件的分揀過程,他至少?gòu)澭?次,一天下來(lái),超過4000次。王巖峰開玩笑說,如果運(yùn)動(dòng)會(huì)設(shè)立彎腰這個(gè)項(xiàng)目,有信心拿第一。

  長(zhǎng)期重復(fù)的機(jī)械動(dòng)作幾乎使得“腰疼”成為分揀員們的職業(yè)病,即使他們都帶著外形類似盔甲的護(hù)腰。

  春節(jié)讓快遞“集中飛”

  由于春節(jié)期間幾乎所有企事業(yè)單位都在放假,所以此間大多數(shù)郵件是親朋間傳遞祝福的信件和禮物。為滿足群眾快遞服務(wù)需求,國(guó)家郵政局多次下發(fā)通知要求快遞企業(yè)尤其是規(guī)模以上企業(yè)保證重點(diǎn)地區(qū)網(wǎng)點(diǎn)正常營(yíng)業(yè),合理安排春節(jié)期間生產(chǎn)運(yùn)營(yíng),承擔(dān)社會(huì)責(zé)任,然而只有郵政EMS(中國(guó)郵政特快專遞)能夠保證所有營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)照常提供收件和派件服務(wù)。

  郵件量激增加上許多民營(yíng)快遞公司紛紛放假,大量郵件涌入郵政渠道。“從小年到現(xiàn)在,我們基本上成天成宿地趕發(fā)郵件,每天需要處理的郵件達(dá)到六、七萬(wàn)件,進(jìn)出口的總包達(dá)到五千多袋。”王巖峰說。

  據(jù)哈爾濱郵區(qū)中心局國(guó)際速遞分揀分局局長(zhǎng)龐慶海介紹,春節(jié)期間該局需要處理的業(yè)務(wù)量是平時(shí)的2-3倍,為了保證郵件按照承諾的時(shí)間送到客戶手中,郵政的職工們不得不加班加點(diǎn),正常的休息根本無(wú)法保證。

  近一個(gè)月,王巖峰一直沒有放假,每天至少連續(xù)工作到晚上8點(diǎn),工作時(shí)間接近12個(gè)小時(shí)。由于長(zhǎng)時(shí)間加班無(wú)暇顧家,王巖峰的妻子和三個(gè)月大的孩子基本住在娘家。

  全年“不停飛”

  31歲的王巖峰是一名退伍軍人,2002年轉(zhuǎn)業(yè)后來(lái)到國(guó)際速遞分揀分局一干就是8年。王巖峰告訴記者,這幾年來(lái)幾乎所有的節(jié)日自己都是在工作中度過的。

  “人家過節(jié)我們忙,而且越過節(jié)越忙。”王巖峰的家人對(duì)他的工作有時(shí)也會(huì)有些小報(bào)怨。過去家里置辦年貨、貼春聯(lián)、買鞭炮等都由他一人操辦,現(xiàn)在因?yàn)榧影囝櫜簧?,家人突然覺得無(wú)所適從,覺得“過節(jié)也沒有節(jié)樣”。

  除了春節(jié),特快專遞各類高峰一年中總是接踵而至?!斑^完春節(jié)稍微緩口氣,馬上又迎來(lái)了新的一輪業(yè)務(wù)高峰,3月學(xué)校開學(xué)郵寄教輔用書,之后‘五一’過節(jié),7月大學(xué)錄取通知加上大量畢業(yè)生包裹,中秋節(jié)禮品包裹的寄遞,9月新學(xué)期開學(xué),‘十一’國(guó)慶節(jié),11月軍人復(fù)原,1月元旦,到2月又春節(jié)了?!?/p>

  但辛苦歸辛苦,王巖峰覺得,只要能把郵件和祝福按時(shí)送到用戶手中,自己多苦多累也高興?!斑@種心情可以這么說,別看我們跟家人團(tuán)聚不了,但我們傳遞的是遠(yuǎn)方的祝福,那也是一種幸福。”

  記者體驗(yàn)快遞生活:爬樓送快件還真不容易

  大年二十九和年初一,在快遞員最忙的時(shí)候,在別人休息他們堅(jiān)持工作的時(shí)候,記者兩次體驗(yàn)快遞員的工作,感受他們不一般的酸甜苦辣。

  七成快遞員春節(jié)堅(jiān)守崗位

  記者兩次來(lái)到位于深南大道旁的深圳郵政局建設(shè)路投攬站,體驗(yàn)郵政EMS快遞員春節(jié)期間的工作。

  最忙的時(shí)候是年前。大年二十九下午2時(shí),記者來(lái)到這個(gè)深圳關(guān)內(nèi)14個(gè)投攬站中較大的投攬站。當(dāng)天下午,該站72名投遞員中,10多位家在省內(nèi)的放假回家了。李冬冬是該站留守深圳、堅(jiān)守工作崗位的50多位投遞員中的一個(gè)。

  記者被安排跟隨李冬冬的郵車去投送快遞。穿上印有郵政EMS字樣工作服的記者和他一起,將10多件包裹裝進(jìn)袋子,搬上郵車。

  由于上午李冬冬已經(jīng)投遞過兩次,所以下午的件相對(duì)少一些。記者掂量了一下,郵袋的重量大約有10公斤。

  “每個(gè)人心里都有一張地圖”

  下午2時(shí)15分,李冬冬的車駛出投攬站。

  李冬冬說:“在出發(fā)前做單時(shí),大家就把包裹函件按投遞的順序裝好,這樣送起來(lái)就會(huì)快很多。每個(gè)人心里都有一張地圖?!?/p>

  5分鐘后,郵遞車進(jìn)入東園路的臺(tái)灣花園。車停好后,記者背上沉甸甸的郵包,和李冬冬一起去送快遞。

  在臺(tái)灣花園C座8樓,某電子公司的王先生收到了兩天前從黑龍江寄來(lái)的手機(jī)包裹,連稱“很快”。

  隨后,記者和李冬冬來(lái)到臺(tái)灣花園樓下的工商銀行門口。彭先生辦理了三本港澳通行證,通過郵政EMS投遞,不過當(dāng)快遞到達(dá)建設(shè)站時(shí),彭先生已經(jīng)回老家了。在出發(fā)前,李冬冬就已經(jīng)和彭先生聯(lián)系上,約好由彭先生的弟弟來(lái)工行門口簽收。

  等了大約五六分鐘,彭先生的弟弟急急忙忙地過來(lái)。查對(duì)身份證、在寄件單上填上身份證號(hào)碼,在對(duì)方簽收的當(dāng)口,李冬冬已經(jīng)打電話與遠(yuǎn)在老家的客戶本人確認(rèn),整個(gè)過程不過2分多鐘。

  隨后,我們來(lái)到東園路歲寶百貨旁寶中旅游營(yíng)業(yè)點(diǎn),一位女士簽收了幾天前網(wǎng)購(gòu)的眼部護(hù)理霜。另一位員工看到李冬冬進(jìn)來(lái),忙說:“好巧”,因?yàn)樗糜幸粋€(gè)快件要寄出去。

  在歲寶百貨5樓泰蓮娜專柜送完包裹后,李冬冬看看手機(jī)說:“要返回去臺(tái)灣花園收件了?!痹瓉?lái),他約好了一位老客戶3點(diǎn)鐘過去收包裹。

  在歲寶百貨對(duì)面的安迪斯商場(chǎng)七拐八彎后,我們又來(lái)到臺(tái)灣花園的樓下。在C座13樓,聽到按門鈴后,在家開網(wǎng)站的張女士把包裝好的包裹遞出來(lái)。

  在城中村全憑兩條腿爬樓

  40分鐘后,記者隨李冬冬來(lái)到埔尾村。這是一片城中村,大多是七八層的樓梯房。

  “臺(tái)灣花園那邊有電梯會(huì)快一些,這里都要爬樓梯。”李冬冬說著話,就上到埔尾村19棟3樓,將一件包裹送到客戶手中。

  “我每天要在這里爬20~30趟樓梯,一年有300多天,也不知道爬了多少臺(tái)階了。”李冬冬淡淡地說。

  記者和李冬冬聊天了解到,2008年3月,家在河南駐馬店的李冬冬進(jìn)入深圳郵政局建設(shè)路投攬站。

  “家里有父母,還有4歲多的孩子,自己和老婆都在深圳打工。單位福利不錯(cuò),也能幫我們解決一些實(shí)際的困難,這讓我們覺得有歸屬感。”李冬冬說著,滿臉的開心。

  派完52棟客戶的建行信用卡后,時(shí)針指向15時(shí)50分。

  快遞員作息時(shí)間朝6晚8

  路上,他粗略地算了一下:上午到下午4時(shí),共送出50多個(gè)包裹函件,攬收6個(gè)包裹。

  “前兩天包裹最多的時(shí)候,每天要送100多個(gè)件,現(xiàn)在已經(jīng)少很多了。畢竟大部分急需派出的件已經(jīng)送到。”李冬冬說。

  每天早上,家住布心的李冬冬要6時(shí)10分左右起床,趕6時(shí)30分的頭班車,7點(diǎn)鐘到投攬站后,就開始一天的忙碌。除了要派送自己負(fù)責(zé)的包裹外,還要開車將一些大件的包裹送到其他同事的投遞點(diǎn)。

  每天下午7點(diǎn)鐘左右,李冬冬完成一天的投遞工作回到站里?!白鰡?、交車、交郵件、交接內(nèi)務(wù)大概40分鐘,結(jié)束后也就快8點(diǎn)了?!彼f。

  記者也粗略的算了一下,自己隨李冬冬,近兩個(gè)小時(shí)內(nèi)共收派件10個(gè),來(lái)回步行,加上爬樓梯大約2公里多。記者背著郵包走了一段,就已經(jīng)有些接不上氣來(lái),可是李冬冬卻顯得步履輕松:如果按平均每天收派80件包裹計(jì),他一天大概步行就需要走10公里。

  年初一,記者再次見到李冬冬。在深圳600多名EMS快遞員中,像李冬冬這樣在深圳過年,并且堅(jiān)守崗位的員工占7成左右。李冬冬說,他和老婆決定農(nóng)歷2月份回去看看父母和孩子。

  年初一的工作比較輕松,晚上7點(diǎn)鐘,記者打電話給李冬冬,他已經(jīng)回到家里,正準(zhǔn)備著豐盛的晚餐。(深圳商報(bào) 記者 肖懷禮)

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