效率低、服務(wù)差是國內(nèi)快遞公司的通病。鑒于此，阿里巴巴集團(tuán)公布了物流戰(zhàn)略，將與合作伙伴共同投資200億~300億元，中期達(dá)1000億元，逐步在全國建立立體式倉儲物流系統(tǒng)。
阿里巴巴出手能否提升物流業(yè)能級？筆者持樂觀態(tài)度。但仍有一大籮筐的問題需要海量的資金去解決。
最后10米的難題，也就是從住宅小區(qū)大門到家門這段距離。能不能在第一時間讓收件人收到包裹，關(guān)乎快遞的效率。
最后2分鐘的難題?？爝f公司的規(guī)矩是完整的包裹要求收貨人先簽收才可以拆包驗貨。然而，賣家的規(guī)矩卻寫明簽收后概不負(fù)責(zé)。包裹到手至認(rèn)可收下的兩三分鐘就成了三不管地帶。
5000公里的難題。淘寶寄到長三角地區(qū)常能免郵費，較遠(yuǎn)的地方則時間偏長、收費偏高。
365天的問題。當(dāng)前快遞業(yè)強(qiáng)烈依賴低成本密集型勞動力，春節(jié)停業(yè)和貨品途中損失是這些弊端的一些表現(xiàn)。要解決，提高快遞員工福利待遇是必須的，那么，成本如何消化？
(馬海鄰)