1月19日，為期40天的2011年鐵路春運(yùn)正式拉開大幕，鐵路部門迎來了一年中最為緊張繁忙的運(yùn)輸大戰(zhàn)。如何確保2.3億名旅客走得了、走得好，是鐵路部門面對(duì)的最大考驗(yàn)。鐵道部新聞發(fā)言人王勇平詳細(xì)解讀了今年鐵路春運(yùn)方案。

　　新特點(diǎn)

　　三股客流高度疊加

　　記者：與往年相比，今年鐵路春運(yùn)有什么新特點(diǎn)？

　　王勇平：今年春運(yùn)40天，預(yù)計(jì)全國(guó)鐵路發(fā)送旅客2.3億人次，同比增加2554萬人次，增長(zhǎng)12.5%。盡管鐵路運(yùn)輸能力在不斷提升，但與社會(huì)需求相比，缺口仍然相當(dāng)大，供需矛盾十分突出。

　　今年春節(jié)比往年早，節(jié)前學(xué)生放假回家、務(wù)工人員返鄉(xiāng)、探親人員出行，這三股客流高度疊加，客流高峰的峰值和持續(xù)時(shí)間將會(huì)超過往年；節(jié)后三股客流集中返回，客流高峰將持續(xù)走高。此外，春運(yùn)期間冷暖空氣頻繁交替，容易發(fā)生雨雪冰凍等自然災(zāi)害，對(duì)各種運(yùn)輸方式可能會(huì)造成較大影響。

　　購(gòu)票難

　　電話訂票減少排隊(duì)時(shí)間

　　記者：春運(yùn)難集中反映在“購(gòu)票難”，今年鐵路部門在售票組織上進(jìn)行了哪些改進(jìn)？

　　王勇平：鐵路春運(yùn)難，關(guān)鍵是運(yùn)輸能力不足，首先表現(xiàn)在買票難。今年春運(yùn)，鐵路部門在方便旅客購(gòu)票方面進(jìn)行了多方改進(jìn)，全路各客運(yùn)站開設(shè)售票窗口2萬個(gè)，比去年春運(yùn)增加3000個(gè)。

　　車站在售票大廳明顯位置24小時(shí)不間斷向旅客公布預(yù)售期、售票時(shí)間、車票剩余情況、熱門車次限購(gòu)張數(shù)等信息，減少旅客排隊(duì)時(shí)間。

　　鐵路部門優(yōu)先保障學(xué)生購(gòu)票，進(jìn)一步擴(kuò)大學(xué)生往返票的發(fā)售范圍，增加票額數(shù)量，方便學(xué)生就近購(gòu)(取)票；擴(kuò)大辦理農(nóng)民工團(tuán)體往返票業(yè)務(wù)范圍，讓廣大農(nóng)民工兄弟早點(diǎn)拿到車票、安心過年。

　　在去年春運(yùn)廣鐵集團(tuán)和上海、南昌、鄭州、成都、西安局實(shí)行電話訂票的基礎(chǔ)上，今年春運(yùn)，鐵路部門擴(kuò)大電話訂票范圍，新增了武漢、沈陽局的電話訂票業(yè)務(wù)。

　　今年春運(yùn)，鐵路部門首次開展銀行卡購(gòu)票業(yè)務(wù)，在北京、上海、武漢、南昌、成都、鄭州、西安局和廣鐵集團(tuán)的256個(gè)較大車站開展銀行卡刷卡支付業(yè)務(wù)。

　　此外，為進(jìn)一步打擊倒票行為，在去年春運(yùn)廣鐵集團(tuán)、成都局部分車站試行火車票實(shí)名制的基礎(chǔ)上，從今年春運(yùn)開始，武廣、鄭西高鐵車站試行火車票實(shí)名制，節(jié)后，南昌、武漢局部分車站也將試行火車票實(shí)名制。 (據(jù)新華社)