本報訊 隨著申請人的增加，小客車搖號基數(shù)也將越來越大，可能會出現(xiàn)“多搖不中”的現(xiàn)象。昨日，北京市政府副秘書長周正宇表示，對于這個問題政府也有考慮，將根據(jù)今后的實際情況適時進(jìn)行調(diào)整。

　　搖號過程

　　6球應(yīng)攪后再抽

　　搖號現(xiàn)場牽動著10余萬申請者的神經(jīng)，通過審核的楊先生是一家電腦公司的員工，他從10時開始就盯在網(wǎng)上，查詢搖號結(jié)果?！昂懿恍?，當(dāng)了回分母?！睏钕壬f，他是抱著“必勝”的心態(tài)等待結(jié)果的。在他看來，未被搖中的人將來要與新申請人繼續(xù)搖，池子里基數(shù)越來越大，搖中幾率更小了。

　　對于“多搖不中”的可能性，北京市政府副秘書長周正宇表示，對于這個問題政府也有考慮，將根據(jù)今后的實際情況適時進(jìn)行調(diào)整。周正宇還表示，此次搖號的惟一不足，是現(xiàn)場抽出6個塑料球后，應(yīng)該先把球攪和一下，再開始進(jìn)行種子數(shù)抽取。

　　此外，網(wǎng)友還反映，每個家庭擁有的車輛數(shù)量不同，但每個人卻都擁有相同的一個搖號機(jī)會。對此，北京市交通委委員王兆榮介紹，相關(guān)部門正在對此情況進(jìn)行調(diào)研。但小客車指標(biāo)申請暫時只針對個人，不針對家庭。王兆榮表示，搖號流程和程序的有些細(xì)節(jié)，預(yù)計會根據(jù)事后大家的反映進(jìn)行微調(diào)。下個月的企業(yè)搖號流程，將和本次個人搖號過程完全一致。

　　搖號查詢

　　網(wǎng)站一度“斷網(wǎng)”

　　按照此前小客車指標(biāo)管理辦的通知，搖號結(jié)束后25分鐘，市民可以在“北京緩解擁堵網(wǎng)站”上查詢搖號結(jié)果，但在昨日10時50分許，多名申請者反映，該網(wǎng)站“塞車”。

　　申請者宋先生說，昨日上午10時50分，在該網(wǎng)站首頁系統(tǒng)登錄一欄填寫信息后，頁面一直無法打開。記者也隨即登錄該網(wǎng)站，多次刷新登錄后，仍沒打開頁面。

　　除了網(wǎng)絡(luò)查詢出現(xiàn)不暢外，全市各區(qū)縣小客車指標(biāo)申請對外辦公窗口的電話，也一直占線，記者逐一撥打城區(qū)內(nèi)的窗口電話，連續(xù)2個小時無一部接通。直至下午4點左右，順義區(qū)窗口電話才得以接通。

　　■ 網(wǎng)民擔(dān)憂

　　搖中不買怎么辦

　　【質(zhì)疑】審核合格的申請者超過18.7萬人，中簽率低于1:10，而此前獲得申請編碼的單位和個人超過21萬，其中的“假申請”讓真心想購車的網(wǎng)友十分焦慮。

　　【回應(yīng)】記者從市交通委了解到，按規(guī)定這些申請如果搖不上將一直保留在申請基數(shù)中，這將造成有真正購車需求的消費者搖中概率變小。市政府副秘書長周正宇說，搖到號后有6個月有效期，今年是北京第一次進(jìn)行搖號，是否有這個情況要過一段時間才能顯現(xiàn)出來，將根據(jù)實際情況對政策進(jìn)行調(diào)整。市交通委負(fù)責(zé)人表示，針對搖中不買者，將進(jìn)一步研究制訂懲罰措施。

　　車牌轉(zhuǎn)租怎么管

　　【質(zhì)疑】搖到號不買車，6個月后這些作廢的指標(biāo)如何處理？會不會有個人私下轉(zhuǎn)讓，會不會成為相關(guān)部門權(quán)力尋租的“縫隙”？

　　【回應(yīng)】交通部門負(fù)責(zé)人表示，年度指標(biāo)是固定的，作廢的指標(biāo)將不再進(jìn)行累計?！皟?nèi)定”也是不可能的，因為這些指標(biāo)都掌握在個人手中，相關(guān)部門沒有權(quán)力干預(yù)轉(zhuǎn)讓，過期就作廢。

　　目前一些個人和公司將手中號牌車輛“長期租賃”。交管局負(fù)責(zé)人提示，此舉有很大風(fēng)險，例如車輛發(fā)生交通事故時，車主都將承擔(dān)相關(guān)責(zé)任，而一旦將自己的指標(biāo)“轉(zhuǎn)租”給別人，以后自己將不能再申請購車。(據(jù)新華社)

　　■ 專家解讀

　　搖號采取“雙隨機(jī)”保公正

　　搖號鑒定專家表示，搖號程序運用普遍，計算過程基于國標(biāo)

　　中國人民大學(xué)統(tǒng)計學(xué)院教授吳喜之，是本次搖號的鑒定專家。他說，整個搖號的計算過程，是基于一條來自于國標(biāo)GB/T 10111-2008的遞推公式。選擇6位種子數(shù)后，將其直接代入公式，即可產(chǎn)生中標(biāo)結(jié)果。6位種子數(shù)的數(shù)字不同，或者即使數(shù)字相同但排列位置不同，代入公式后，也會產(chǎn)生不同的指標(biāo)結(jié)果。而選擇6位種子數(shù)，是為了隨機(jī)產(chǎn)生的可能性更多。

　　吳喜之稱，按照數(shù)理原理，只要種子數(shù)是隨機(jī)的，那么計算機(jī)搖號產(chǎn)生的上萬個數(shù)就都是隨機(jī)的，隨機(jī)性可以相對保證公平。

　　“產(chǎn)生隨機(jī)數(shù)的這種程序，每天我都在用?！眳窍仓榻B說，本次搖號使用的這種程序在實際生活中運用得也比較普遍，“比如調(diào)查(數(shù)據(jù))的隨機(jī)抽樣，產(chǎn)品的隨機(jī)抽樣，都會用類似的程序來進(jìn)行。”

　　對于種子數(shù)的得出是否夠隨機(jī)、夠公平？吳喜之用“擲骰子”的例子解釋，擲骰子可以隨機(jī)得到1至6的任意一個數(shù)，而種子數(shù)是從0至9中選6個數(shù)，現(xiàn)場讓6個隨機(jī)選出的代表，分別敲擊計算機(jī)選數(shù)，就相當(dāng)于置了六次骰子，每一次都是隨機(jī)的。即使種子數(shù)固定，也很難推算出誰得到、誰得不到，這都是隨機(jī)的。

　　另一位鑒定專家張波稱，“搖號法則”經(jīng)過“雙隨機(jī)”處理，使得搖號結(jié)果公平公正。

　　他說，第一次隨機(jī)是指21萬余名申請人最開始申請時獲得的注冊號碼是隨機(jī)的。

　　而第二次隨機(jī)就是現(xiàn)場搖號，從現(xiàn)場16位申請人代表、市人大代表、市政協(xié)委員中隨機(jī)抽取6位代表，通過計算機(jī)隨機(jī)抽出6個隨機(jī)種子數(shù)。計算機(jī)將這6個隨機(jī)種子數(shù)通過相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)推薦的公式計算出1.76萬個有效編碼，也就是最終獲得購車指標(biāo)的人。

　　■ 主創(chuàng)對話

　　搖號程序如經(jīng)批準(zhǔn)可公開

　　項目主創(chuàng)人員介紹，購車指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)25天完工

　　新京報：什么時候接到開發(fā)系統(tǒng)任務(wù)的？

　　李華鋒(太極計算機(jī)公司交通事業(yè)部總經(jīng)理)：去年12月7日接到項目任務(wù)，開發(fā)建設(shè)北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)。當(dāng)天我們就開始組織團(tuán)隊，8日開始做系統(tǒng)技術(shù)方案，11日方案通過專家評審。

　　經(jīng)過努力，12月29日掛出了“北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)”靜態(tài)頁面，12月31日晚放出動態(tài)頁面，2011年1月1日成功上線。

　　新京報：技術(shù)方案的難點在哪兒？

　　李華鋒：服務(wù)器的采購安裝就是其中的一個難點。項目需要采購大量的PC服務(wù)器。時間很短，無論哪一個供應(yīng)商都沒有如此多的貨，最終采購部門只得買不同供應(yīng)商的產(chǎn)品。

　　新京報：時間這么短，如何保證穩(wěn)定運行？

　　李華鋒：方案依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。公開搖號考驗的是搖號算法及規(guī)則的公正性和系統(tǒng)的安全。目前來看，運行非常穩(wěn)定。

　　這個搖號程序也都是公開的，經(jīng)有關(guān)部門同意后，完全可以公開掛到網(wǎng)站上。懂得程序的人，通過公式，完全可以計算出哪些編碼被搖中。