本報記者 李松濤

　　17600個購車指標(biāo)今天浮出水面。這意味著，187420名參與搖號者中，大約10.6個人當(dāng)中，有一個人幸運中簽。

　　與任何一次新政策實施一樣，北京市首次購車搖號也引發(fā)了眾多社會關(guān)注——電視臺直播了整個過程，網(wǎng)絡(luò)上的討論更是海量。

　　北京購車政策是否被撕開了口子

　　今天上午10點，北京市交通委發(fā)布大廳，北京市首輪購車搖號正式舉行。

　　工作人員從16個藍色的塑料球中隨機拿出6個。每個塑料球中都有一張標(biāo)有數(shù)字的卡片：16號、3號、14號、6號、2號、12號。與這6個數(shù)字相對應(yīng)位置的代表，成為搖出隨機種子數(shù)的工作人員。

　　這6名代表是從北京市人大、北京市政協(xié)和申請人代表中被抽中的。包括北京市人大代表、北京公交全國勞動模范李素麗在內(nèi)的這6名代表按次序抽出了040815作為此次搖號的隨機種子數(shù)。此后，由電腦產(chǎn)生本期的搖號結(jié)果。

　　這樣的程序?qū)ζ胀ㄈ藖碚f并不容易理解，不少網(wǎng)友直接表示，看不明白。一周前，北京市交通委副主任孟橋在參加政協(xié)委員小組討論會時曾表示，購車搖號程序的設(shè)定是搖號很重要的一個環(huán)節(jié)，專家已經(jīng)多次論證。

　　孟橋稱，炒股打新股搖號、彩票搖號以及經(jīng)濟適用房搖號都不一樣。購車搖號采用全新的程序，比較接近打新股的搖號模型。如果是喜歡數(shù)學(xué)的市民，完全可以推算出最終搖中的號碼。但具體這個程序是怎樣運轉(zhuǎn)的，北京市還沒有公開的解釋。

　　今天，“隨機種子數(shù)”這個詞，也讓很多人感到陌生。據(jù)悉，在統(tǒng)計學(xué)上，經(jīng)常需要用隨機號碼表的方法來抽取樣本，以達到完全排除主觀挑選樣本的可能性。怎么在從0到9十個數(shù)字組成的數(shù)表中讓每個數(shù)字出現(xiàn)的次數(shù)大致相同？設(shè)置一個種子數(shù)，就能保證每個數(shù)字被隨機抽取的概率基本相同。

　　在北京市今天的購車搖號中，就采取了這樣的方法?，F(xiàn)場抽取六個數(shù)字作為種子，也就是搖號的初始值。在這個隨機種子數(shù)的基礎(chǔ)上，才能產(chǎn)生最終的搖號結(jié)果。

　　專家介紹，此次搖號是根據(jù)參加搖號的總?cè)藬?shù)、指標(biāo)總數(shù)和隨機種子數(shù)三組數(shù)據(jù)產(chǎn)生。假設(shè)參加搖號的總?cè)藬?shù)是一副牌，隨機種子數(shù)等于給這副牌做了一次洗牌。

　　北京青年報汽車時代主編王澈告訴記者，如果直接從參與搖號的187420名參與者中抽取，會有很多暗箱操作的可能。但在搖號現(xiàn)場先抽取隨機種子數(shù)，再抽取購車指標(biāo)，就能把這個過程做得更公平。

　　首次搖號已經(jīng)結(jié)束，結(jié)果自然是幾家歡樂幾家愁。在北京某事業(yè)單位工作的李女士盡管已經(jīng)有心理準(zhǔn)備，看到自己并未搖中購車指標(biāo)，還是很失望。

　　“我家是首次購車，主要就是因為家離孩子學(xué)校比較遠，想方便孩子上學(xué)?！崩钆空f，會繼續(xù)參與搖號，但很擔(dān)心，如果總也不能搖中購車指標(biāo)，該怎么辦。

　　有這樣擔(dān)心的，不止李女士一人。

　　在今天的電視臺搖號直播中，一位專家表示，永遠搖不到號的概率是0。

　　就在今天的搖號現(xiàn)場，有媒體將這個問題拋給了北京市政府副秘書長周正宇。周正宇表示，如果參加一到兩年搖號都沒有被選中的人，又確實有買車需要的話，政府會考慮給予指標(biāo)令其買到車。

　　周正宇同時透露，北京市政府正在研究出臺相關(guān)政策，避免搖到號又不買車、浪費配額的現(xiàn)象發(fā)生。

　　這樣的表態(tài)給了那些購車者一個很大的希望。已經(jīng)有網(wǎng)友發(fā)帖稱，期望盡快看到這樣的政策出臺。

　　如果北京市真會考慮為那些一兩年之內(nèi)搖不到號又確有購車需求的人提供購車指標(biāo)，具體操作程序會是怎樣？這些都需要具體的實施細(xì)則和解釋。

　　不過也有反對的聲音。有網(wǎng)友就表示，既然定制度，就要有嚴(yán)肅性。

　　在一些人看來，周正宇的表態(tài)等于是給北京市治堵方案撕開了一個口子。

　　“他的說法等于說北京市的購車搖號政策名存實亡了?！辟Y深汽車營銷工程師、原北京亞運村汽車交易市場中心總經(jīng)理蘇暉告訴記者，任何人都能找到各種各樣的借口證明自己很需要購車，誰來判斷哪個購車者更需要政府特別照顧？如果有這樣的特殊照顧，所有購車者都會想辦法走這條路，搖號就失去了其存在的意義。

　　2.4萬輛二手車突破既有銷售方案

　　就在購車人把目光都集中在購車指標(biāo)搖號上時，另一個購車渠道在悄悄發(fā)生著變化。

　　在北京的二手車市場，原本已經(jīng)蕭條的市場突然開始提價。

　　就在北京市首輪購車搖號前一天，記者在南四環(huán)花鄉(xiāng)的二手車交易市場上發(fā)現(xiàn)，二手車經(jīng)銷商已經(jīng)開始拒絕外地購車者。原因是，這些二手車已經(jīng)備案，買主不再需要參與搖號，想買車的北京人正好可以躲過搖號之苦。而在此之前一周，這個二手車市場的經(jīng)銷商還在以低價向外地購車者推銷。

　　2010年12月23日北京市購車新政發(fā)布——北京市的機動車不論新舊，車輛與車牌都是分離的，要買車就必須參與搖號。這無疑給二手車市場澆下了一盆冰水，隨后，二手車交易基本停止。一些二手車經(jīng)紀(jì)公司對媒體表示，只能另謀生路了。

　　然而，市場的轉(zhuǎn)變出乎意料。

　　就在二手車經(jīng)紀(jì)公司愁腸百結(jié)的時候，一條消息出現(xiàn)在公眾視野中。

　　有媒體報道，北京市副市長茍仲文表示，為了減少二手車經(jīng)銷商的損失，北京治堵新政出臺之前的庫存二手車經(jīng)備案后可以帶牌銷售。備案審批合格后，其價格將由經(jīng)銷商根據(jù)市場行情而定，銷售時間也沒有特別的限制。

　　這個說法并沒有出現(xiàn)在北京市相關(guān)部門公開的文件中，但得到了業(yè)內(nèi)人士的證實。

　　“北京市購車新政公布后，二手車經(jīng)紀(jì)公司急了?！碧K暉告訴記者，北京市政府看到二手車經(jīng)紀(jì)公司的難處，給了一個照顧政策，允許在2010年12月28日之前沒有銷售出去的二手車進行登記備案，不需搖號直接帶牌銷售。

　　蘇暉說，市政府是好心，不想讓這些二手車經(jīng)紀(jì)公司損失太大。這個政策使得北京市2.4萬輛庫存二手車獲得了生機。但沒想到的是，這些二手車經(jīng)紀(jì)公司并不僅僅想順利把車賣出去，反倒齊心協(xié)力地開始抬價，想借這個機會大賺一筆。

　　記者發(fā)現(xiàn)，就在備案二手車可以帶牌直接銷售過戶的消息傳開后，北京市的二手車市場開始出現(xiàn)加價現(xiàn)象。在花鄉(xiāng)二手車市場，已經(jīng)有不少車型加價兩三萬元。

　　從這個意義上看，北京市二手車市場漲出來的價錢并非是二手車本身的增值，而是二手車車牌的價錢。

　　“北京市的購車新政原本對二手車市場沖擊非常大，但現(xiàn)在政策出現(xiàn)了回轉(zhuǎn)?！碧K暉說，盡管不看好北京的二手車市場，但從目前情況看，北京市治理擁堵政策、購車政策還只是摸著石頭過河。當(dāng)?shù)卣坪醪]有很明確的方向，就是在不斷地積累經(jīng)驗教訓(xùn)。如果當(dāng)前的政策實施不順利，肯定會換別的方法。

　　本報北京1月26日電