人民網(wǎng)1月26日電 （記者吳成良、孫廣勇）昆曼公路上的一個(gè)瓶頸——從老撾會(huì)曬到泰國清孔的跨湄公河大橋建設(shè)一直滯后。由于沒有跨河大橋，泰國清孔—老撾會(huì)曬口岸汽車通行能力極差，汽車必須乘渡船過河，每天僅有幾十輛貨車過境。記者這次探訪昆曼公路，在泰老邊境過了坐船過湄公河，一張船票30泰銖，過河只需要約五分鐘時(shí)間。但就是這不算太寬的河面把昆曼公路硬生生地截?cái)啵蔀橹萍s公路通行能力的最后一個(gè)瓶頸。

　　進(jìn)入老撾的會(huì)曬，記者又去探訪了老撾一側(cè)跨湄公河大橋工程的中方施工部分。承建該工程的中鐵五局會(huì)曬大橋項(xiàng)目經(jīng)理謝冠煌告訴本網(wǎng)記者，大橋?qū)⒂?012年底建成，屆時(shí)昆曼公路最后一道瓶頸將被打通，汽車過湄公河不用再坐船了。

　　從會(huì)曬口岸到跨湄公河大橋項(xiàng)目現(xiàn)場，一條7公里的道路，汽車行使了半個(gè)小時(shí)。經(jīng)過這條劇烈顛簸、塵土飛揚(yáng)的土路后，本網(wǎng)記者終于來到會(huì)曬大橋老撾境內(nèi)施工現(xiàn)場。而兩年后，這條“雨后?？梢韵丛琛钡耐谅穼⒆兂伤能嚨赖母叩燃?jí)公路，完成周邊老撾人多年的夢(mèng)想。同時(shí)這7公里道路將把會(huì)曬大橋和昆曼公路連接起來，大貨車可以一路暢通地跨過湄公河，目前卡車乘渡輪的2500泰銖費(fèi)用將成為歷史。從老撾會(huì)曬到泰國清孔的跨湄公河大橋，橋長480米，加上引橋約700米，寬14.7米，大橋建設(shè)施工方是泰方的泰國交通部公路廳與老撾方的國家工程與運(yùn)輸部道路廳。根據(jù)協(xié)議該項(xiàng)目由老泰兩國各承擔(dān)50%的建設(shè)資金，其中老方資金由中國政府提供2000萬美元來解決。經(jīng)過國際招標(biāo)，中國中鐵五局與泰國KT公司組建的聯(lián)合體負(fù)責(zé)承建該工程，具體分為：泰國境內(nèi)連接會(huì)曬大橋的5公里道路由泰國公司修建，會(huì)曬大橋和老撾境內(nèi)連接會(huì)曬大橋的7公里道路由中鐵五局修建。

　　中鐵五局會(huì)曬大橋項(xiàng)目經(jīng)理謝冠煌告訴本網(wǎng)記者，該項(xiàng)目是湄公河上第四座老泰跨境大橋，前三座分別是：已建成的老泰萬象友誼大橋和老泰沙灣拿吉友誼大橋，在建的老泰他曲友誼大橋。23日上午，老撾副總理通倫·西蘇里剛剛視察會(huì)曬大橋工程，他對(duì)中方幫助修建友誼大橋表示非常感謝，希望大橋提前至2012年12月2日老撾37周年國慶時(shí)完工。

　　面對(duì)一年只有5個(gè)月的旱季施工期，以及泰國、老撾兩側(cè)極不一樣的地質(zhì)結(jié)構(gòu)，中鐵五局將采用懸灌連續(xù)梁施工技術(shù)進(jìn)行施工，盡最大努力爭取提前完工。整個(gè)工程除了大橋，還有泰老兩側(cè)的海關(guān)大樓，此外，由于老撾泰國車輛左右行使相反，還將專門修建八字形轉(zhuǎn)換車道。隨著會(huì)曬大橋的建成，將打通東南亞地區(qū)與中國西南地區(qū)通道上的最后一個(gè)瓶頸。

　　除了大橋主橋之外，湄公河兩岸泰國和老撾一側(cè)還將分別建海關(guān)大樓。項(xiàng)目完工后，整個(gè)跨湄公河大橋及周邊設(shè)施將非常齊全，非?，F(xiàn)代化。與現(xiàn)在湄公河兩邊簡陋的渡口和破舊不堪的海關(guān)相比，會(huì)是天壤之別。目前，會(huì)曬大橋周邊土地價(jià)格猛漲，基本銷售一空，大橋周邊將修建高爾夫球場、酒店等設(shè)施。